گیربکس ها با توجه به ساختار دنده به دو دسته کاهنده دنده معمولی و کاهنده های سیاره ای تقسیم می شوند. یک کاهنده دنده معمولی از جعبه بیرونی، چرخ دنده ها، شفت، یاتاقان ها و غیره مونتاژ می شود و با تفاوت در تعداد دندانه ها بین دنده های بالا و پایین برای دستیابی به اثر کاهش به دست می آید. هر جزء در کاهنده سیارهای به طور کامل مورد استفاده قرار میگیرد، و هر یقه میتواند به خوبی کار کند و بازده انتقال 5-10% بالاتر از کاهشدهندههای دنده معمولی را به دست آورد.
علاوه بر این، تقریباً هر چرخ دنده در کاهنده سیاره ای تحت عملیات سخت شدن قرار گرفته است، بنابراین در مقایسه با کاهنده های معمولی، دنده ها سخت تر هستند، طول عمر بیشتری دارند و پس از عملیات ویژه از دقت بالاتری برخوردار هستند. نسبت کاهش را می توان با افزودن یک مجموعه دنده تغییر داد و طراحی فشرده موقعیت مورد نیاز برای استفاده را تا حد زیادی کاهش می دهد.
امروزه با پیشرفت سریع ماشینآلات اتوماسیون در صنایع مختلف، سازندگان کاهنده سیارهای به منظور تسهیل تطبیق کاهندههای سیارهای با انواع بیشتری از موتورها، کاهنده سیارهای تمامشده را برای تولید به ماژولهای مختلف تقسیم کرده و سپس مونتاژ میکنند. در شرایط عادی، سه ماژول وجود خواهد داشت. خروجی: انتهای خروجی کاهنده سیاره ای (شفت خروجی برای خروجی شفت، دیسک خروجی برای خروجی دیسک، فلنج و غیره). جعبه: این قسمت پوسته بیرونی است که عمدتاً چرخ دنده های سیاره ای را در خود جای می دهد. ورودی: بخشی که در هنگام نصب با سروو موتور ترکیب می شود.
پایان خروجی ثابت و مطابق با استانداردهای صنعت تولید می شود. پوسته بیرونی جعبه بر اساس وضعیت چرخ دنده های داخلی تعیین می شود. بنابراین بخش سفارشی سازی یک گیربکس سیاره ای معمولاً روی انتهای ورودی متمرکز می شود.