اولاً، روانکاری ضعیف جفت چرخ دنده باعث سایش سطح دندان می شود
به دلیل شرایط سخت عملکرد گیربکس، فیلم روغن روان کننده به راحتی تشکیل نمی شود و به طور پایدار بین سطوح مش بندی وجود دارد، که منجر به خوردگی حفره ای یا سایش اصطکاکی، تغییر شکل و سایر پدیده ها بر روی سطح دنده، محفظه یاتاقان و شفت چرخ دنده می شود. سطح قطر، تا زمانی که سایش جدی سطح چرخ دنده ایجاد شود.
ثانیاً، دمای بیش از حد روغن می تواند به قطعات آسیب برساند
در حین کارکرد گیربکس به دلیل ناکافی بودن روغن روانکار یا اضافه بار تجهیزات، دمای روغن روان کننده داخل گیربکس به سرعت بالا می رود و باعث آسیب موضعی به قطعات مربوطه داخل گیربکس می شود. برخی از قطعات ممکن است به دلیل عدم حذف تنش داخلی دچار تغییر شکل حرارتی قابل توجهی شده و در نتیجه دقت گیربکس کاهش یابد. برخی از قطعات نیز ممکن است به دلیل کاهش استحکام مواد در دماهای بالا آسیب ببینند. علاوه بر این، برخی از گیربکسهایی که در عملکرد انعطافپذیر نیستند و از افت شدید نیرو رنج میبرند، ممکن است در هنگام هجوم اجسام خارجی در حین کار، گیر کنند که منجر به عملکرد ناهموار یا لرزش غیرعادی اجزای انتقال میشود.
ثالثاً آلودگی محیطی ناشی از ارتعاش و صدا
پس از راه اندازی گیربکس، ممکن است دستگاه به دلیل سایش دنده و یاتاقان یا مونتاژ ضعیف دستگاه انتقال، لرزش قابل توجهی را تجربه کند. به دلیل عواملی مانند آسیب یاتاقان، سایش دنده، آسیب دنده، یا گیر کردن اجسام خارجی، دستگاه ممکن است صدای سوراخ بلند و طولانی تولید کند. بروز این خطاها آلودگی صوتی جدی ایجاد می کند.
چهارم، طراحی ساختار داخلی کاهنده استاندارد نیست
در ساختار کاهنده، به دلیل نازک بودن بیش از حد طراحی صفحه پوشش روی سوراخ بازرسی، تغییر شکل موضعی پس از سفت کردن پیچها مستعد ایجاد شکافهای تماس و نشت روغن است. در طول فرآیند تولید، قطعات ریخته گری آنیل نشده و تغییر شکل نداده و در نتیجه شکاف ها و نشت روغن ایجاد می شود. همچنین ممکن است به دلیل عدم طراحی شیار برگشت روغن روی بدنه گیربکس باشد. هنگامی که روغن روان کننده بیش از حد در پوشش انتهایی و سطح مفصل ساختاری بدنه کاهنده انباشته می شود، نصب کاهنده چرخ پایه سیکلوئیدی باعث می شود که اختلاف فشار باعث نشت روغن روان کننده به بیرون از شکاف مفصل شود.
پنجم، نشت روغن از بدنه باعث آلودگی محیط زیست می شود
در گیربکس، نشت روغن ممکن است به دلیل عواملی مانند خرابی مهر و موم روغن، آسیب واشر، شل شدن شاخه روغن یا آسیب دیدگی گیج روغن رخ دهد. همچنین ممکن است حجم بیش از حد روغن، سطح بالای روغن، یا شروع سرد چندگانه ممکن است باعث حباب زدن روغن روانکار شود که در نتیجه مقدار زیادی روغن در دریچه دریچه نشتی و آلودگی زیست محیطی جدی ایجاد کند.