1، قطعات جزء
بدنه، شفت خروجی، مهر و موم روغن شفت خروجی، یاتاقان خروجی، مهره خورشیدی، حامل سیاره ای، حلقه دنده داخلی، چرخ دنده سیاره ای، چرخ دنده مرحله، شفت غلتکی سوزنی، چرخ دنده خورشیدی، حلقه سگک نوع C، یاتاقان ورودی، مهر و موم روغن شفت ورودی، فلنج ورودی، حلقه O، دوشاخه هواکش، کلید، واشر، پیچ سوکت شش گوش و غیره.
2، اصل انتقال
ساختار انتقال یک گیربکس سیاره ای در حال حاضر کارآمدترین ترکیب کاهنده دنده است و ساختار انتقال اصلی آن از چهار بخش تشکیل شده است:
- 1، دنده خورشیدی
- 2، چرخ دنده سیاره ای (ترکیب با حامل سیاره ای)
- 3، حلقه دنده داخلی
- 4، دنده مرحله
منبع محرک دنده خورشیدی را در یک اتصال مستقیم راه اندازی می کند و چرخ دنده خورشیدی با چرخ دنده های سیاره ای در حامل چرخ دنده سیاره ای ترکیب می شود تا عملیات را هدایت کند. کل سیستم چرخ دنده سیاره ای به طور خودکار در امتداد حلقه چرخ دنده بیرونی می چرخد و حامل سیاره ای برای رسیدن به شتاب به شفت خروجی متصل می شود. نسبت کاهش بالاتر مستلزم چندین مجموعه از چرخ دنده های مرحله و چرخ دنده های سیاره ای برای ضرب و انباشته شدن است.
3، ویژگی های کاهش سرعت
- 1. گشتاور بالا و مقاومت در برابر ضربه: مکانیسم چرخ دنده های سیاره ای مشابه حالت انتقال دنده های موازی سنتی است. دندههای سنتی فقط به تعداد بسیار کمی از سطوح تماس بین دو چرخ دنده برای فشردن و راندن متکی هستند و همه بارها روی چند سطح دنده در تماس متمرکز میشوند که به راحتی میتواند باعث اصطکاک و شکستگی بین دندهها شود. کاهنده دنده سیاره ای دارای شش ناحیه بزرگتر و بارهای یکنواخت 360 درجه بر روی سطح تماس دنده است. سطوح چرخ دنده های متعدد به طور مشترک و یکنواخت بارهای ضربه ای آنی را تحمل می کنند و این باعث می شود که در برابر نیروهای گشتاور بالاتر مقاومت کند. بدنه و قسمت های مختلف یاتاقان در اثر بار زیاد آسیب نمی بینند و شکسته نمی شوند.
- 2. اندازه کوچک و وزن سبک: کاهندههای دنده سنتی با مجموعههای متعددی از دندههای بزرگ و کوچک طراحی میشوند که به سمت کاهش انتقال پلکانی تمایل دارند. با توجه به اینکه نسبت کاهش باید توسط مضربی از تعداد دو چرخ دنده ایجاد شود، برای مش بندی باید فاصله معینی بین چرخ دنده های بزرگ و کوچک وجود داشته باشد. بنابراین فضای قرارگیری گیربکس فوق العاده بزرگ است. مخصوصاً هنگام ترکیب نسبت های سرعت بالا، اتصال و ترکیب دو یا چند گیربکس کاهشی ضروری است که استحکام ساختاری را نسبتاً ضعیف می کند و طول گیربکس را طولانی می کند و در نتیجه حجم و وزن بسیار زیادی دارد. ساختار گیربکس سیاره ای را می توان بارها و بارها با توجه به تعداد قطعات مورد نیاز متصل کرد و چندین بخش را می توان به طور جداگانه ترکیب کرد. از نظر اندازه کوچک، وزن سبک و ظاهری سبک وزن دارد که باعث ارزشمندتر شدن طراحی می شود.
- 3. راندمان بالا و واکنش کم: با توجه به این واقعیت که هر مجموعه دنده در کاهنده دنده تنها دارای یک تماس مشبک سطح دندانی در حین انتقال است، زمانی که گشتاور انتقال برابر باشد به تنش سطح دندان بیشتر نیاز است. بنابراین در طراحی دنده باید از ماژول و ضخامت بزرگتر استفاده شود. هرچه ماژول دنده بزرگتر باشد، تحمل انحراف بین دنده ها بیشتر می شود و در نتیجه واکنش دنده نسبتاً زیاد است. واکنش تجمعی بین هر نسبت کاهش بر این اساس افزایش می یابد. آب بندی یکنواخت چند نقطه ای منحصر به فرد در ترکیب چرخ دنده سیاره ای، همراه با ساختار محفظه قوس دایره ای حلقه چرخ دنده خارجی، تناسب محکم بین حلقه چرخ دنده بیرونی و چرخ دنده های سیاره ای را تضمین می کند و در نتیجه درجه بالایی از آب بندی بین چرخ دنده ها ایجاد می شود. . علاوه بر بهبود کارایی گیربکس، طراحی خود می تواند موقعیت یابی با دقت بالایی را به دست آورد.