IT Home در 21 اکتبر گزارش داد که گروه توسعه شهری و روستایی شاندونگ (که از این پس به عنوان گروه توسعه سریع شاندونگ نامیده می شود)، یکی از شرکت های تابعه گروه توسعه شهری و روستایی شاندونگ با سرعت بالا. (که از این پس گروه توسعه شهری و روستایی نامیده می شود)، در تاریخ 29 مهرماه، اطلاعیه ای در خصوص فراخوان محصولات و واحدهای همکاری فنی صادر کرد. درخواست از شرکت ها و مؤسسات دارای قابلیت تحقیق و توسعه، تولید، فروش و کنترل در سراسر کشور برای همکاری در ساخت «شبکه آسمان کم ارتفاع».
گزارش شده است که این درخواست شامل حداقل 2،000 مدل هواپیمای تنه و کمتر از 20،{3}} هواپیمای منطقه ای است.
بر اساس این اطلاعیه، به منظور تسریع در توسعه اقتصاد کم ارتفاع در استان شاندونگ، اجرای استقرار استراتژیک عمده توسعه کم ارتفاع گروه سرعت بالا شاندونگ، تکیه بر زیرساخت های موجود و ایجاد یک "ارتفاع کم" استانی شبکه آسمان"، گروه توسعه شهری و روستایی در نظر دارد به 7059-کیلومتر شبکه بزرگراه، مناطق خدمات پشتیبانی، ایستگاه های عوارض و دفتر شهری تکیه کند. ساختمانها و پارکهای صنعتی که توسط گروه سرعت بالا شاندونگ در استان شاندونگ اداره و مدیریت میشوند، ساخت زیرساختهای اقتصادی در ارتفاع پایین و تأسیسات پشتیبانی را بهبود بخشید و «خطوط تنه» بین شهرها و «خطوط شعبه» بین شهرها و شهرکها ایجاد کرد. به تدریج یک سیستم حمل و نقل هوشمند در ارتفاع پایین ایجاد کنید که به طور جامع استان ها، شهرستان ها (شهرستان ها)، شهرستان ها (شهرستان ها) و جوامع را پوشش می دهد، "شبکه آسمان کم ارتفاع" را تشکیل می دهد، اشتراک اجتماعی را تامین می کند و نیازهای عملیاتی را تضمین می کند و خدمات شهری و روستایی را ارائه می دهد. توسعه اقتصادی استان شاندونگ
گزارش شده است که جهت این درخواست شریک عمدتاً به دو دسته تقسیم می شود:
اول، این یک واحد توسعه، تولید و تامین وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین در ارتفاع پایین است که می تواند نیازهای ساخت "شبکه آسمان ارتفاع پایین" را برآورده کند.
دوم، واحد تحقیق و توسعه و عملیات سیستم پشتیبانی خدمات پرواز بدون سرنشین است که می تواند نیازهای عملیاتی "شبکه آسمان در ارتفاع پایین" را برآورده کند.
در اطلاعیه فراخوان الزامات اولیه و مقادیر مورد نیاز هواپیمای مربوطه نیز فاش شده است:
هواپیماهای خط اصلی عبارتند از هواپیماهای برخاست و فرود عمودی الکتریکی (eVTOL) و هواپیماهای چند روتور (هیبرید یا هیدروژن)، با تقاضای تخمینی کمتر از 2،{3}} هواپیما، که در ارتفاع پایین استفاده میشوند. مسیرهایی که استان ها و بین شهری را به هم متصل می کنند که به زمان طولانی و ظرفیت بار زیادی نیاز دارند.
مدلهای هواپیمای منطقهای، هواپیماهای برخاست و فرود عمودی الکتریکی (eVTOL) و هواپیماهای چند روتوری (هیبرید یا هیدروژنی)، با تقاضای تخمینی کمتر از 20،{3}} هواپیما، عمدتاً برای رفع نیازهای بین شهری، اماکن عمومی، مسیرهای کم ارتفاع بین جوامع و سایر عملیات.
آی تی هوم خاطرنشان کرد: در اطلاعیه این فراخوان الزامات پارامتر فنی دو نوع هواپیما نیز ذکر شده است. با در نظر گرفتن هواپیماهای خط اصلی، الزامات عبارتند از:
محموله حداقل 50 کیلوگرم و محفظه بار قابل جدا شدن.
برد کمتر از 80 کیلومتر نیست و از پروازهای رله پشتیبانی می کند.
سرعت پرواز کروز کمتر از 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت باد بیش از 15 متر در ثانیه نیست.
پشتیبانی از Beidou، Galileo و GPS هر کدام، و پشتیبانی از حالت تک Beidou.
این دستگاه مجهز به عملکردهای امنیتی داده است و از پخش زنده ویدیویی از راه دور پشتیبانی می کند و می تواند کنترل هواپیمای بدون سرنشین و انتقال تصویر و ویدئو را از طریق ماژول های 4G/5G انجام دهد.
در 22 آوریل سال جاری، اداره حمل و نقل استان شاندونگ "برنامه اقدام سه ساله برای توسعه با کیفیت بالا اقتصاد ارتفاع پایین در استان شاندونگ (2024-2026)" را صادر کرد، که پیشنهاد کرد تا سال 2026، سطح تضمین خدمات اقتصادی در ارتفاع پایین استان در کشور پیشرو خواهد بود، توانایی نوآوری در سطح جهانی خواهد بود، سناریوهای کاربردی غنی و متنوع است و سطح انرژی صنعتی به طور قابل توجهی جهش می کند و به منبع مهمی برای نوآوری و توسعه اقتصاد ملی ارتفاع کم تبدیل می شود و صنعت اقتصادی کم ارتفاع به قطب رشد مهمی برای توسعه با کیفیت بالا اقتصاد استان تبدیل می شود. .