در تاریخ 1 آذرماه، مرکز امور آتش نشانی شهرسازی دفتر توسعه شهری - روستایی هفی، کار پذیرش حفاظت از حریق خط 8 ترانزیت ریلی شهر را به طور رسمی آغاز کرد که این آخرین "معاینه فیزیکی" جامع آتش سوزی است که قبل از بهره برداری از خط انجام شده است. 8. در عین حال، ربات بازرسی هوشمند منبع تغذیه نیز در خط "در حال انجام وظیفه" است.
بر اساس گزارش ها، خط ترانزیت ریلی 8 Hefei یک خط ستون فقرات شهری شمال به جنوب است که از ایستگاه Yilijing در جنوب شروع می شود و به ایستگاه راه آهن سریع Beicheng در شمال می رسد. طول کل خط 22.5 کیلومتر است که در مجموع دارای 12 ایستگاه شامل 2 ایستگاه انتقال است و در انتهای شمالی خط، انبار بیچنگ و 2 پست اصلی و 1 محور هوا وجود دارد. در مجموع 16 ساختمان بر اساس برنامه ریزی انجام شده این خط تا پایان سال جاری برای بهره برداری اولیه افتتاح می شود. دوره پذیرش آتش سوزی به مدت دو روز به طول می انجامد و 8 کارشناس فنی آتش نشانی و 17 پرسنل ستون فقرات مرکز آتش نشانی به طور ویژه دعوت شده اند تا یک تیم پذیرش برای مشکل حرفه ای بودن قوی و تقسیم کار خوب در مهندسی حفاظت از حریق ترانزیت ریلی تشکیل دهند. به 4 گروه از گروه سازه ساختمان و 4 گروه از گروه سیستم حفاظت آتش، که به طور کامل بازرسی داده های مهندسی، تخلیه ایمنی، تاسیسات حفاظت آتش و اتصال آتش را پوشش می دهد. عملکردها، و غیره، و به عمق هر نقطه ساخت و ساز بروید تا "پالس" را در محل انجام دهید تا از عملکرد آنلاین ایمن و بدون مشکل خط 8 اطمینان حاصل کنید.
خط 8 به عنوان اولین خط عملیات تمام اتوماتیک در استان آنهویی با بالاترین سطح اتوماسیون (GOA4) قبلاً بسیاری از "فناوری سیاه" را در معرض دید قرار داده است و اخیراً یک فناوری جدید دیگر - "ربات بازرسی هوشمند منبع تغذیه" رونمایی شده است. خط ربات بازرسی هوشمند منبع تغذیه که به عنوان سیستم بهره برداری و نگهداری هوشمند منبع تغذیه نیز شناخته می شود، در ایستگاه و پست اصلی راه اندازی شده است. در مقایسه با بازرسی خط قبلی که نیاز به بازرسی کامل دستی داشت، سیستم بهره برداری و نگهداری هوشمند به گفته مسئول مربوطه هفی، فاز اول منبع تغذیه خط 8، یک سیستم بصری، قابل مدیریت و کنترل پست را ساخته است گروه ریل، با این "ربات"، بازرسان می توانند از راه دور تجهیزات را در پس زمینه نظارت کنند، ایمنی عملیات را تا حد زیادی بهبود بخشند، هشدار اولیه هوشمند را متوجه شوند و به عملیات و نگهداری تجهیزات "هوش دیجیتال" دست یابند.
بر اساس گزارش ها، ربات بازرسی هوشمند منبع تغذیه می تواند وضعیت تجهیزات موجود در پست را در مسیر مسیر تعیین شده و با توجه به چرخه بازرسی تعیین شده بررسی کند. "به طور متوسط، هر بازرسی حدود 2 ساعت طول می کشد و هر بازرسی 800 تا 1000 امتیاز است. می تواند به طور هوشمند وضعیت خطا را از طریق اطلاعاتی مانند شناسایی سوئیچ و وضعیت نشانگر شناسایی کند و سپس پیام خطا را "مشاهده" کند و "ثبت" کند. اطلاعات ایرادات مسئول به خبرنگاران گفت که میزان قضاوت خطای ربات بازرسی هوشمند به اندازه 99.8 درصد است کار نظارت روزانه کارکنان، مانند اندازه گیری دما و رطوبت، نظارت بر تخلیه جزئی، نظارت بر اکسیژن و دی اکسید کربن، همچنین می تواند از طریق این داده های نظارتی، محیط عملکرد غیرعادی تجهیزات را پیدا کند زمان تخلیه جزئی تجهیزات را کنترل کنید و شرایط غیرعادی مانند آتش سوزی تجهیزات و خرابی ترانسفورماتور را به موقع پیدا کنید "ربات بازرسی هوشمند منبع تغذیه دارای یک حداکثر زاویه چرخش 310 درجه و محدوده نظارت می تواند تقریباً تمام تجهیزات پست را پوشش دهد و هنگام برخورد با موانع نیز می تواند به طور فعال متوقف شود و اجتناب کند.
در حال حاضر ربات بازرسی هوشمند در 11 پست هیبریدی پلهپایین کششی، 2 پست پایینروی و 3 ایستگاه پیگیری در فاز اول خط 8 بهطور کامل مورد استفاده قرار گرفته است. راندمان گشت زنی نسبت به خط قبلی 20 درصد افزایش یافته است و می تواند حدود 18 پرسنل خودنگهداری را نجات دهد. این مسئول گفت: در آینده، Hefei Rail به قدرت نوآوری علمی و فناوری، توانمندسازی توسعه اقتصاد سبز و کم کربن و ایجاد محیط امن تر و راحت تر برای مسافران ادامه خواهد داد.