چرا EV Gears خواستار رباتیک{0}}دقت درجه است

در خودروهای موتور احتراق داخلی (ICE)، اثر پوشاندن موتور، تحمل خاصی را در صدای مش دنده ایجاد می‌کند. به زبان ساده، غرش موتور، عیوب گیربکس را پنهان می کرد. با این حال، برقی شدن پیشرانه این سپر شنوایی را حذف کرده است.

در کابین ساکت یک وسیله نقلیه الکتریکی (EV)، حتی ارتعاشات میکرو{0}}گیربکس به صدای ناله‌های شنیدنی- با فرکانس بالا تقویت می‌شود. این امر مستقیماً بر تجربه رانندگی تأثیر می‌گذارد-رانندگان سر و صدا را به عنوان کمبود کیفیت درک می‌کنند.

علت اصلی این صدا اغلب استخطای انتقال (TE)تحت بار برای کاهش این موضوع، صنعت خودرو تمرکز خود را از «دوام-اول به «دقت-ابتداً تغییر می‌دهد، و تلورانس‌هایی را می‌طلبد که قبلاً برای اجزای کنترل حرکت با دقت بالا، مانند مواردی که در روبات‌های صنعتی یافت می‌شوند، محفوظ بود.

به طور سنتی، چرخ دنده های خودرو تولید می شدDIN درجه 7 یا 8استانداردها این برای خودروهای گازسوز-کاملاً کافی بود. چرخ دنده ها قوی، بادوام و مقرون به صرفه-بودند. اما در عصر موتورهای الکتریکی 20000 دور در دقیقه، "کافی" دیگر کافی نیست.

در Hansheng Automation، ما این چالش را از دریچه‌ای متفاوت می‌بینیم. چون ما تولید می کنیمدرایوهای هارمونیکو اتصالات برای روبات‌های صنعتی-که در آن حرکت باید کاملاً صاف و دقیق باشد-ما به استانداردهای سخت‌گیرانه‌تری عادت کرده‌ایم.

ما این را اعمال می کنیم "کلاس رباتیک{0}"فلسفه دنده های خودرو.
 

تغییر به سطح ISO 5: ما فراتر از تحمل‌های استاندارد خودرو حرکت کرده‌ایم تا به دقت ISO/DIN سطح 5 برسیم. این را به عنوان ارتقاء از یک ساعت کوارتز استاندارد به یک کرنومتر سوئیسی تایید شده در نظر بگیرید.
چرا مهم است: در این سطح از دقت، "بازی" یا خطای بین دندانه های چرخ دنده تا حد میکروسکوپی به حداقل می رسد. این تضمین می‌کند که وقتی چرخ دنده‌ها با سرعت بالا می‌چرخند، به یکدیگر ضربه نمی‌زنند یا "سیلی" نمی‌کنند. در عوض، آنها در یک حرکت مداوم و سیال روی یکدیگر می غلتند.

با آوردن این انضباط{0}}در سطح رباتیک به خط تولید خودرو، مشکل نویز را در منبع آن حل می‌کنیم: خود فرآیند تولید.

برای دستیابی به این دقت بالا، روش‌های تولید سنتی مانند Gear Shaping اغلب بسیار کند هستند یا دقت لازم برای نیازهای مدرن EV را ندارند. این امر به ویژه در موردچرخ دنده داخلییک جزء حیاتی در گیربکس های سیاره ای.

راه حل ما اسکی کردن با قدرت است که توسط--هنر{2}}هنر ارائه شده است.کاشی فوجی KPS30.

پاور اسکیوینگ را به عنوان فرآیندی در نظر بگیرید که سرعت هابینگ را با تطبیق پذیری هندسی شکل دادن ترکیب می کند. اما مزیت واقعی در چیزی است که ما می گوییم "اسکی سخت."

مشکل: در فرآیندهای سنتی، چرخ دنده‌ها بریده می‌شوند، سپس با حرارت-آنها را سخت می‌کنند. با این حال، عملیات حرارتی فلز را منحرف می کند و دقت را از بین می برد.

راه حل: با KPS30 می توانیم دندانه های چرخ دنده را بعد از سخت شدن فلز (Heat Treated) ماشینکاری کنیم. این به ما امکان می‌دهد هر گونه اعوجاج ناشی از گرما{2}}را در مرحله آخر تصحیح کنیم، و اطمینان حاصل کنیم که دنده کاملاً گرد و دقیقاً مطابق با استانداردهای ISO سطح 5 است.

بیشتر بیاموزید: قابلیت های تجهیزات خاص ما را در ما کاوش کنیدچرخ دنده های خودروصفحه ساخت.

در دنیای موتورهای{0}سرعت بالا، بافت سطح دنده به همان اندازه مهم است.

آسیاب استاندارد قله ها و دره های میکروسکوپی روی سطح چرخ دنده (Ra 0.8 - 1.6μm) ایجاد می کند. هنگامی که چرخ دنده ها با سرعت 16000 دور در دقیقه می چرخند، این نقاط ناهموار لایه روغن روان کننده را می شکند و باعث تماس فلز-روی- فلز می شود. این باعث ایجاد اصطکاک، گرما و صدا می شود.

Hansheng استخدامسنگ زنی دقیقوفوق-تمام شدنتکنیک هایی برای دستیابی به "پایان آینه ای" (تا Ra0.002 میلی متر).

مزیت: سطح صاف تر یک لایه روغن ثابت ایجاد می کند و به چرخ دنده ها اجازه می دهد به جای ساییدن سر بخورند. این نه تنها گیربکس را خاموش می کند، بلکه دمای عملیاتی را نیز کاهش می دهد و به برد بهتر خودرو کمک می کند.

چرا یک خریدار خودرو باید به ساخت قطعات ربات اهمیت دهد؟ زیرا روبات ها نابخشودنی هستند.

در ماهارمونیک درایوبخش، ما با الزامات "ضد واکنش صفر" سروکار داریم. یک خطای کوچک در مفصل ربات به این معنی است که بازوی رباتیک هدف خود را از دست می دهد. ما مشروط به وسواس بیش از میکرون هستیم.

ما این "DNA" را به چرخ دنده های خودرو خود منتقل می کنیم:

میکرو-تطابق سطح: ما فقط به صورت تصادفی چرخ دنده ها را جمع نمی کنیم. ما چرخ دنده های سیاره ای را با دقت فوق العاده درجه بندی و مطابقت می دهیم تا از تناسب کامل اطمینان حاصل کنیم.

ثبات:ما از مواد پیشرفته (مانند پردازش برودتی) استفاده می‌کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که فولاد در طول عمر 15 ساله خودرو تغییر نمی‌کند یا تاب نمی‌خورد.

دوران "به اندازه کافی خوب" به پایان رسیده است. انتقال به تحرک الکتریکی مستلزم یک شریک تولیدی است که درک کند که یک چرخ دنده دیگر فقط یک قطعه مکانیکی ساده نیست، بلکه یک جزء صوتی دقیق است.

با اعمال اهرمKashifuji Power Skiving، استانداردهای ISO سطح 5، و میراث ما دررباتیک دقیق، Hansheng Automation دنده هایی را ارائه می دهد که نه تنها بادوام هستند بلکه فوق العاده بی صدا هستند.

پاور اسکیینگ:

یک فرآیند برش دنده مدرن-با سرعت بالا. در نظر بگیرید که یک سیب را در یک حرکت مداوم و سیال، اما با هزاران دور در دقیقه، پوست کنده کنید. این به طور قابل توجهی سریعتر از روش های سنتی است و بهترین راه برای ایجاد چرخ دنده های داخلی برای گیربکس های سیاره ای است.

اسکی سخت:

انجام فرآیند Power Skiving پس از عملیات حرارتی-(سخت شدن) فلز. این به ما این امکان را می دهد که بدون نگرانی در مورد تاب برداشتن فلز بعداً به دلیل گرما، چرخ دنده را به شکل نهایی و کامل خود برش دهیم.

واکنش متقابل:

شکاف کوچک یا "بازی" بین دندانه های دو چرخ دنده جفت.

برگشت بالا: هنگامی که جهت را تغییر می‌دهید، صدایی به‌هم زدن ایجاد می‌کند.

عکس العمل صفر: برای ربات ها (و اکنون خودروهای برقی) برای حرکت صاف و فوری مورد نیاز است.

NVH:

مخفف Noise، Vibration و Harshness است. این اصطلاح مهندسی برای هر چیزی است که هنگام رانندگی می شنوید و احساس می کنید. در خودروهای برقی، کاهش NVH اولویت شماره 1 برای یک سواری راحت است.

ایزو سطح 5:

یک سیستم امتیازدهی برای دقت دنده (کمتر بهتر است).

سطح 7-8: استاندارد برای خودروهای بنزینی.

سطح 5: دقت مورد نیاز برای ربات‌های صنعتی و خودروهای برقی سریع-.

ISO 1328-1:2013: چرخ دنده‌های استوانه‌ای - سیستم ISO طبقه‌بندی تحمل پهلو - قسمت 1: تعاریف و مقادیر مجاز انحرافات مربوط به جناحین دندانه‌های چرخ دنده.

AGMA 925-A03: اثر روانکاری بر زوال سطح دنده. (راهنمای مورد استفاده برای بهینه سازی پرداخت سطح ما به Ra 0.002mm برای جلوگیری از ریز سوراخ شدن).

ISO/TR 10064-4: چرخ دنده‌های استوانه‌ای - آیین‌نامه عملکرد بازرسی - قسمت 4: توصیه‌های مربوط به بافت سطح و بررسی الگوی تماس دندان.

مستندات فنی کاشی فوجی: اصول پاور اسکیوینگ و کنترل همگام سازی در سری KPS.